安省“偷车皇帝”曝光产业链：20年前就月赚40万！法院、警方不重视!

2003年，加拿大安大略省著名的“偷车皇帝”Bill Dhaliwal声称通过将偷来的车辆卖给海外客户，每月能赚取40万加元的利润。然而，他在2022年1月再次被捕，面临10项与汽车盗窃相关的指控，这是皮尔区警局“High 5 计划”的一部分，期间追回了总值1100万加元的被盗车辆。

在许多汽车盗窃案中，犯罪团伙采取多种手段，包括强行打开车门、重新编程遥控钥匙等。然而，由于在加拿大，汽车盗窃被视为财产犯罪，刑罚相对较低，这使得这类犯罪相对容易。皮尔区警局商业汽车犯罪局局长Mark Haywood指出，加拿大法院将车辆盗窃视为低级犯罪，刑罚通常较轻，有时甚至只有几个月监禁。

与此不同，美国将车辆盗窃与其他财产犯罪分开处理，判刑可长达五年。然而，加拿大警方指出，由于资源不足，他们必须确定案件的优先级，导致对汽车盗窃等次要犯罪的处理相对滞后。

Haywood批评了这一制度，并认为需要制定新的法律来解决问题。此外，加拿大汽车制造商协会的Brian Kingston认为，边境服务局人手不足，导致执法力度不如美国，车辆被有组织犯罪运往加拿大境外。

近期有迹象表明政府对这一问题较为重视，安省宣布将在三年内斥资5100万加元，组建一支由OPP管理的有组织犯罪和汽车盗窃小组，并成立汽车盗窃起诉小组以协助处理案件。

Haywood表示，居民也需要采取行动来确保车辆的安全，包括使用方向盘锁、存放钥匙在信号屏蔽盒内、停放在车库等，同时购买售后安全系统。

这一问题的解决需要综合的努力，包括改革刑法、加强执法力度、提高公众意识等方面的努力。

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